16/10/2025

A la indústria de l’automoció, l’ús de plàstics reforçats amb fibres de carboni i vidre ha demostrat augmentar la seguretat dels vehicles, reduint el risc de lesions en accidents. Aquest enfocament, implementat en components crítics com crash boxes, pilars B i carcasses de bateries, combina eficiència, protecció i reducció de pes. La recerca aplicada per centres especialitzats a Alemanya i els assajos en motorsport confirmen que aquests materials absorbeixen l’energia d’impacte de manera controlada. Així, fabricants i investigadors poden desenvolupar vehicles més segurs i sostenibles sense comprometre la funcionalitat ni la durabilitat.

Avantatges del plàstic reforçat en seguretat

Els plàstics reforçats amb fibra poden dissipar fins a 100 kJ/kg d’energia d’impacte, molt més que l’acer, que ofereix entre 20 i 30 kJ/kg. Això significa que els components no col·lapsen de manera abrupta, sinó que distribueixen la força de forma gradual. A més, les estructures híbrides en sandvitx, amb nucli plàstic i superfícies reforçades, augmenten la protecció dels ocupants. Menys pes també equival a forces d’impacte reduïdes i, per tant, menor risc de lesions.

Lleugeresa i eficiència energètica

La construcció lleugera és una estratègia clau per reduir materials i energia. Els plàstics reforçats poden ser fins a un 50% més lleugers que l’acer, cosa que disminueix el consum energètic dels vehicles sense comprometre la seguretat. Carcasses de bateries de plàstic reforçat són un 40% més lleugeres que les d’alumini, incorporen protecció contra flames i compleixen amb les normatives ISO de seguretat.

A més, els sistemes basats en matrius termoplàstiques, com el PET reforçat, combinen reciclabilitat i robustesa. Així, el plàstic és un material clau per al futur de la mobilitat i la construcció lleugera.

Font: Text adaptat de Plastic Is Fantastic (2025)