17/09/2025

En la recent votació plenària sobre el Reglament europeu que regula els vehicles al final de la seva vida útil, el Parlament ha donat suport a un objectiu del 20% de reciclatge en els nous models, mentre que la Comissió insisteix a fixar-lo en el 25%. Aquesta decisió es pren a Brussel·les i involucra institucions comunitàries, empreses de plàstics i el sector de l’automoció. Entre elles, Plastics Europe que, liderada per la seva directora general, Virginia Janssens, reclama ambició per garantir una indústria més circular i competitiva a Europa. El debat se centra en quin futur tindran els materials, quan s’aplicarà el reglament i com es podrà assegurar la sostenibilitat de la cadena de valor.

Per què és clau l’objectiu del 25%?

El suport inicial del 20% és un pas endavant, però els experts consideren que el 25% establert per la Comissió aportaria estabilitat al mercat i donaria impuls a la demanda de productes reciclats. Aquest increment no sols asseguraria la previsibilitat per a noves inversions, sinó que també consolidaria la vida útil dels vehicles dins d’un marc sostenible. A més, els plàstics d’origen biològic no han de quedar exclosos, ja que poden ser part de la solució, sempre que la seva contribució es mantingui en un límit raonable per prioritzar el reciclatge.

Una oportunitat per a la indústria i per a Europa

La implantació d’aquest objectiu més ambiciós contribuiria a crear un mercat estable i a recuperar el lideratge europeu en mobilitat i materials sostenibles. Per aconseguir-ho, cal també un marc polític més ampli:

• Reducció de costos energètics
• Acceptació de nous mètodes de reciclatge
• Simplificació dels tràmits per a instal·lacions circulars.

Segons Plastics Europe, només amb aquest conjunt de mesures, la Unió Europea podrà garantir que la indústria dels plàstics tingui el futur assegurat i que els vehicles al final de la seva vida útil es converteixin en una palanca de competitivitat.

Font: Text adaptat de Plastics Europe (2025)