RecyClass ha presentat un nou protocol i les primeres Directrius de Disseny per al Reciclatge específiques per als sectors de l’automoció i dels aparells elèctrics i electrònics (AEE). Les recomanacions s’adrecen a aplicacions com vehicles, frigorífics i equips d’intercanvi de temperatura, així com petits electrodomèstics i productes TIC. L’objectiu és oferir a fabricants i transformadors una guia pràctica, amb base tècnica, per millorar la reciclabilitat de components plàstics clau i avançar-se als requisits legislatius europeus que s’apropen.
Un pas més dins el treball iniciat el 2025
Aquest pas s’emmarca en el treball iniciat el 2025. Aleshores, RecyClass va introduir els primers Protocols d’Avaluació de la Reciclabilitat per a aplicacions d’automoció i AEE. Aquests protocols van generar informació rellevant sobre el comportament dels plàstics habituals d’aquests sectors dins dels fluxos de reciclatge existents. Segons la informació publicada, el 2025 es van dur a terme sis campanyes de prova que van servir per validar la solidesa del mètode i aportar evidències útils per orientar millores de disseny posteriors.
Què canvia amb el nou protocol per a components multiplàstic
Un dels punts més destacats és l’ampliació cap als components multiplàstic. RecyClass ha publicat un protocol específic que analitza com els diferents polímers i les opcions de muntatge/assemblatge afecten aspectes crítics del reciclatge com:
- L’eficiència de la classificació
- La puresa del material
- El risc de contaminació creuada
- La qualitat final del material reciclat.
A més, el protocol ajuda a determinar si els polímers es poden recuperar amb un nivell de qualitat suficient per reintroduir-los en mercats exigents com l’automoció i els AEE.
Implicacions pràctiques per a fabricants i transformadors del sector del plàstic
Aquestes directrius poden traduir-se en decisions concretes a curt termini. Per exemple, revisar dissenys i especificacions per reduir combinacions de materials que dificultin la separació, repensar solucions d’unió i acabats superficials quan penalitzen el reciclatge, o preparar documentació tècnica per avaluar la compatibilitat de resines, additius i configuracions amb els fluxos de reciclatge disponibles.
En aquest sentit, el nou marc contribueix a convertir el “disseny per al reciclatge” en un criteri operatiu, especialment en productes complexos i multimaterial.
Context europeu i necessitat de col·laboració sectorial
En paral·lel, la publicació arriba en un moment en què les cadenes de valor d’automoció i AEE treballen per complir la futura normativa europea i, alhora, incrementar l’ús de plàstics reciclats en els seus productes.
RecyClass també destaca el paper de la col·laboració sectorial i convida nous actors a sumar-se a la comunitat per impulsar solucions circulars basades en evidència.
FONT: Text adaptat i traduït de MundoPlast (2026)
ALTRES NOTÍCIES D’INTERÈS
- Quins avantatges aporten els plàstics reciclats als vehicles
- Pujada del 20% al 30% en resines i pressió en la planificació
- Què canvia amb el nou protocol RecyClass per reciclar plàstics a l’automoció
- Del 1 d’abril al 30 de juny | Biomaterials: Bioplàstics i Biocomposites
- Del 7 d’abril al 16 de juny | Materials compòsits i aplicacions per a la indústria de la construcció