La CE allarga els aranzels als neumàtics de camió i autobús xinesos cinc anys més, fins al 2030.

La Comissió Europea (CE) ha decidit prorrogar, per cinc anys més, fins al 16 de gener de 2030, els aranzels antidumping i compensatoris sobre els neumàtics de camió i autobús importats des de la Xina. Aquesta mesura, publicada al Diari Oficial de la Unió Europea (DOUE) el 16 de gener de 2025, té com a objectiu protegir la indústria europea davant de pràctiques comercials deslleials.

Els aranzels establerts als Reglaments (UE) 2025/58 i 2025/61 varien entre 21,12 i 78,90 euros per neumàtic, depenent del fabricant. La decisió es fonamenta en els següents factors clau:

• Persistència del dumping i les subvencions: Polítiques com el Quinzè Pla Quinquenal i l’estratègia Made in China 2025 segueixen incentivant la producció i l’exportació a través de subsidis estatals.
• Impacte sobre la indústria europea: Sense aquestes mesures, la UE preveu un augment massiu d’importacions a preus deslleials, amb conseqüències negatives per a l’ocupació, la inversió i la competitivitat.
• Evidència dels beneficis dels aranzels: Des de la implantació dels primers aranzels el 2018, la quota de mercat dels neumàtics xinesos a Europa ha caigut del 21,3% al 5,4%.

Antecedents i pròxims passos

Els aranzels van ser aplicats per primera vegada el 2018, però van ser anul·lats el 2022 després d’una impugnació legal per part de la indústria xinesa. Després d’una nova investigació, els drets aranzelaris van ser restablerts el 2023 i ara s’han prorrogat fins al 2030.

Durant aquest període, la CE continuarà monitorant el mercat i valorant la necessitat d’ajustar les tarifes. Mentrestant, el sector del transport per carretera a Europa continuarà beneficiant-se d’aquesta protecció contra la competència deslleial.