1/10/2025

Honda ha desenvolupat una nova tecnologia per separar contaminants sòlids dels plàstics recuperats d’automòbils al final de la seva vida útil. Aquesta innovació, creada pel departament d’I+D de la companyia, busca superar els límits del reciclatge tradicional i generar plàstics reutilitzables d’alta puresa. La planta pilot tindrà capacitat de 350 tones anuals i es preveu que entri en funcionament a finals de 2026, amb aplicació industrial a gran escala prevista cap al 2029. Amb aquesta iniciativa, Honda reforça la sostenibilitat i tanca el cercle dels materials dins de l’economia circular.

Com funciona la classificació química de plàstics

A diferència dels mètodes físics de separació, que depenen de processos manuals o mecànics, el nou sistema dissol la resina en un dissolvent. Això permet eliminar impureses com metalls, juntes de goma, fibres de vidre o mànegues. El procés aconsegueix una taxa de separació superior al 99% i utilitza filtres de malla i centrífugues per garantir un funcionament continu, escalable i de mínim manteniment.

Gràcies a aquesta tecnologia, Honda amplia la gamma de peces reciclables i assegura la viabilitat econòmica dels plàstics recuperats per a ús industrial.

Beneficis ambientals i econòmics

Aquesta innovació contribueix a reduir les emissions de CO₂, ja que permet reciclar plàstics reforçats amb fibra que abans es cremaven. També millora l’eficiència del reciclatge, evitant la pèrdua de resina i recuperant el material en forma de pellets llestos per a components automotrius.

D’aquesta manera, Honda es posiciona com un referent en la transició cap a una indústria automotriu més sostenible, on el reciclatge químic de plàstics i la gestió de contaminants sòlids seran claus per assolir la neutralitat de carboni.

Font: Text adaptat de Ambiente Plástico (2025)